北京交通大學(xué)排名2019 北京排名第8全國(guó)排名第40

每年的大學(xué)排名位次爭(zhēng)議很大，雖然各大學(xué)校長(zhǎng)口頭上稱不在乎、不看重，但實(shí)際上卻卯足干勁，希望學(xué)校排名靠前，因?yàn)榇髮W(xué)排名一定程度上體現(xiàn)了高校的辦學(xué)成就。高考升學(xué)網(wǎng)本文介紹的主要是北京交通大學(xué)的排名情況，主要包括北京交通大學(xué)的最新全國(guó)排名、北京交通大學(xué)本市的最新排名、以及北京交通大學(xué)的最新相關(guān)新聞推薦。

一、北京交通大學(xué)成就簡(jiǎn)介

北京交通大學(xué)（Beijing Jiaotong University）是中華人民共和國(guó)教育部直屬，由中華人民共和國(guó)教育部、北京市、中國(guó)鐵路總公司共建，位列“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新臺(tái)”、“世界一流學(xué)科建設(shè)高�！�，入選“高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計(jì)劃”、“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“國(guó)家建設(shè)高水大學(xué)公派研究生項(xiàng)目“、”海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃”，是北京高科大學(xué)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟成員高校。

二、北京交通大學(xué)本市最新排名

三、北京交通大學(xué)全國(guó)最新排名

四、北京交通大學(xué)口碑怎么樣

1、

• 學(xué)校印象：

• 北交在北京的地位十名左右吧。就業(yè)情況前十。我個(gè)人覺(jué)得在北京，你非要跟北大清華人大比，肯定沒(méi)得比對(duì)吧。在北京除了北大、清華、人大之外，我覺(jué)得跟其他學(xué)校差別不是那么大。北交有一百多年的歷史，在北京可以算一個(gè)老牌名校了。雖然你現(xiàn)在百度查百?gòu)?qiáng)高校，可能北交只在五六十名。但我覺(jué)得這個(gè)排名不準(zhǔn)確，因?yàn)檫@種排名綜合了學(xué)校的大小規(guī)模，綜合性等因素。而北交只是工科學(xué)校，占地面積也只有1000畝左右。比如說(shuō)吉林大學(xué)，由于規(guī)模大比較綜合性，所以排名比較前，但我個(gè)人覺(jué)得遠(yuǎn)不如北交好。

• 專業(yè)評(píng)價(jià)：

• 交通運(yùn)輸學(xué)院下設(shè)運(yùn)輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市軌道交通系以及系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所。在提升學(xué)術(shù)實(shí)力,發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研”合作優(yōu)勢(shì)中,學(xué)院通過(guò)積極努力先后組建了:北京交通大學(xué)綜合交通研究中心、北京交通大學(xué)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室、交通運(yùn)輸國(guó)家級(jí)教學(xué)示范中心、“城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,作為學(xué)校重點(diǎn)教學(xué)科研試驗(yàn)基地“軌道交通控制與安全”國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要團(tuán)隊(duì)均為學(xué)院的骨干力量;另外學(xué)院還設(shè)有交通運(yùn)輸智能技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)科研實(shí)踐基地。
  
  目前學(xué)院在聘教職員工為148人,有“國(guó)家杰出青年基金獲得者”、“俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士”1人,“”特聘教授2人,“”講座教授1人,青年“”1人,海外高層次人才計(jì)劃專家1人,顧問(wèn)教授1人;教授41人;博士生導(dǎo)師38人;非博導(dǎo)教授7人;副高職稱60人;講師或中級(jí)職稱人員57人。全院有博士學(xué)位的教師為113人,占專任教師總數(shù)的75.8%。
  
  在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的支持下,經(jīng)過(guò)全體教師的不懈努力,2011年學(xué)院的科研工作取得了新的突破。2011年學(xué)院新增科研項(xiàng)目227項(xiàng),合同經(jīng)費(fèi)6083萬(wàn)元,實(shí)到經(jīng)費(fèi)6066萬(wàn)元。其中“863”項(xiàng)目7項(xiàng),合同金額810萬(wàn);國(guó)家科技支撐計(jì)劃1項(xiàng),合同金額171萬(wàn);國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目15項(xiàng),合同金額592.5萬(wàn);省部級(jí)項(xiàng)目42項(xiàng),合同金額1354萬(wàn);橫向項(xiàng)目96項(xiàng),合同金額2611.3萬(wàn);國(guó)際合作5項(xiàng),合同金額238.6萬(wàn)。2011年學(xué)院發(fā)表期刊論文179篇,會(huì)議論文82篇,出版科技著作16部,發(fā)表三大檢索論文158篇,其中SCI28篇,EI55篇,ISTP75篇。2011年學(xué)院獲專利16項(xiàng),其中技術(shù)發(fā)明15項(xiàng),實(shí)用新型1項(xiàng),學(xué)院獲得軟件著作權(quán)42項(xiàng)。2011年學(xué)院在科技成果方面取得了歷史性突破,高自友教授的“基于行為的城市交通流時(shí)空分布規(guī)律與數(shù)值計(jì)算”獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)。省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)再創(chuàng)佳績(jī),獲北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng),其中二等獎(jiǎng)1項(xiàng),三等獎(jiǎng)1項(xiàng),中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)1項(xiàng),中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

2、

• 學(xué)校印象：

• 在北京的地位十名左右吧。就業(yè)情況前十。我個(gè)人覺(jué)得在北京，你非要跟北大清華人大比，肯定沒(méi)得比對(duì)吧。在北京除了北大、清華、人大之外，我覺(jué)得跟其他學(xué)校差別不是那么大。
  北交有一百多年的歷史，在北京可以算一個(gè)老牌名校了。
  雖然你現(xiàn)在百度查百?gòu)?qiáng)高校，可能北交只在五六十名。但我覺(jué)得這個(gè)排名不準(zhǔn)確，因?yàn)檫@種排名綜合了學(xué)校的大小規(guī)模，綜合性等因素。而北交只是工科學(xué)校，占地面積也只有1000畝左右。

• 專業(yè)評(píng)價(jià)：

• 人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來(lái)，理論和技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，可以設(shè)想，未來(lái)人工智能帶來(lái)的科技產(chǎn)品，將會(huì)是人類智慧的“容器”。人工智能可以對(duì)人的意識(shí)、思維的信息過(guò)程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過(guò)人的智能。
  人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué)，從事這項(xiàng)工作的人必須懂得計(jì)算機(jī)知識(shí)，心理學(xué)和哲學(xué)。人工智能是包括十分廣泛的科學(xué)，它由不同的領(lǐng)域組成，如機(jī)器學(xué)習(xí)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等等，總的說(shuō)來(lái)，人工智能研究的一個(gè)主要目標(biāo)是使機(jī)器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜工作。但不同的時(shí)代、不同的人對(duì)這種“復(fù)雜工作”的理解是不同的。