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很多同學(xué)高考志愿填報(bào)時(shí),很關(guān)注交通工程專業(yè),本文幫大家整理了全國(guó)開(kāi)設(shè)交通工程專業(yè)大學(xué)排名數(shù)據(jù),包含該專業(yè)的簡(jiǎn)介和就業(yè)前景數(shù)據(jù),全國(guó)交通工程專業(yè)大學(xué)排名靠前的有:東南大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等,具體完整排名表見(jiàn)下文。

| 排名 | 院校名稱 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)排名等級(jí) |
|---|---|---|---|
| 1 | 東南大學(xué) | 交通工程 | A+ |
| 2 | 西南交通大學(xué) | 交通工程 | A+ |
| 3 | 北京交通大學(xué) | 交通工程 | A- |
| 4 | 北京航空航天大學(xué) | 交通工程 | A- |
| 5 | 同濟(jì)大學(xué) | 交通工程 | A- |
| 6 | 大連海事大學(xué) | 交通工程 | B+ |
| 7 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 交通工程 | B+ |
| 8 | 武漢理工大學(xué) | 交通工程 | B+ |
| 9 | 中南大學(xué) | 交通工程 | B+ |
| 10 | 長(zhǎng)安大學(xué) | 交通工程 | B+ |
| 11 | 吉林大學(xué) | 交通工程 | B |
| 12 | 上海海事大學(xué) | 交通工程 | B |
| 13 | 南京航空航天大學(xué) | 交通工程 | B |
| 14 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | 交通工程 | B |
| 15 | 重慶交通大學(xué) | 交通工程 | B |
| 16 | 蘭州交通大學(xué) | 交通工程 | B |
| 17 | 北京工業(yè)大學(xué) | 交通工程 | B- |
| 18 | 華東交通大學(xué) | 交通工程 | B- |
| 19 | 華南理工大學(xué) | 交通工程 | B- |
| 20 | 西北工業(yè)大學(xué) | 交通工程 | B- |
| 21 | 中國(guó)民航大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 22 | 石家莊鐵道大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 23 | 東北林業(yè)大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 24 | 上海交通大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 25 | 江蘇大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 26 | 空軍工程大學(xué) | 交通工程 | C+ |
| 27 | 北京建筑大學(xué) | 交通工程 | C |
| 28 | 大連理工大學(xué) | 交通工程 | C |
| 29 | 大連交通大學(xué) | 交通工程 | C |
| 30 | 湖南大學(xué) | 交通工程 | C |
| 31 | 中山大學(xué) | 交通工程 | C |
| 32 | 清華大學(xué) | 交通工程 | C- |
| 33 | 上海理工大學(xué) | 交通工程 | C- |
| 34 | 河海大學(xué) | 交通工程 | C- |
| 35 | 南京林業(yè)大學(xué) | 交通工程 | C- |
| 36 | 昆明理工大學(xué) | 交通工程 | C- |
交通工程學(xué)(Traffic engineering)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)中派生出來(lái)的一門較年輕的學(xué)科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案,從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科,它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶恕④、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究,兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。
1、交通工程專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在國(guó)家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、工程單位、交通管理部門等從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程建設(shè)與施工、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面工作;還可以在智能交通、交通安全、交通設(shè)備研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),如交通信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用,交通安全設(shè)施研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用,智能交通系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)和周邊裝備研發(fā)等工作。
2、交通工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
我國(guó)目前正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期和精細(xì)化運(yùn)行的起始期,學(xué)生就業(yè)前景良好。
國(guó)內(nèi),我國(guó)各大城市都面臨嚴(yán)重的交通擁堵、交通事故、交通運(yùn)行效率低等問(wèn)題,交通品質(zhì)的提升越來(lái)越成為城市建設(shè)和管理中的難題和重點(diǎn),而解決這些問(wèn)題都需要大量的專業(yè)人才,包括交通組織設(shè)計(jì)、交通信號(hào)控制、城市軌道交通等專業(yè)的畢業(yè)生都處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。
只要專業(yè)知識(shí)扎實(shí),該專業(yè)畢業(yè)生完全能夠勝任高級(jí)工程技術(shù)工作,在交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面大展身手,當(dāng)然也可以到政府發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門等單位從事技術(shù)和管理工作。要知道,以上這些崗位可都是“待遇不菲”的代名詞。
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