當(dāng)時(shí),他以每天200元的價(jià)格,租了一款售價(jià)為23000余元的捷安特自行車,但在騎游中發(fā)生了意外,損壞了支架和把手,結(jié)果被要求賠償1萬(wàn)元。
對(duì)于這筆不算少的賠償費(fèi)用,業(yè)內(nèi)人士說(shuō)法不一。不過,不少業(yè)內(nèi)同行也表示,目前出租自行車市場(chǎng)雖然宏大,前景也看好,但還是有很多真空地帶。
上海小伙來(lái)杭租了一輛自行車
被要求賠償近萬(wàn)元零件費(fèi)
騎游愛好者小施是上海人,前兩天他來(lái)杭州旅游,剛到目的地便去杭州捷安特一門店,租賃了一輛自行車,打算接下來(lái)的兩天就用這輛自行車騎游杭州。
小施自己挑選了一款售價(jià)為23000余元的捷安特自行車,以每天200元的租金,順利地提到了車。
可騎行的第二天發(fā)生了意外,小施為避開路上的一個(gè)坑,他往右邊打了一把方向,撞上了停在路邊非機(jī)動(dòng)車道上的一輛三輪車。
這一撞不得了,這輛捷安特的支架和把手都斷裂了。小施緊急跟出租方捷安特之江店工作人員進(jìn)行了溝通。工作人員進(jìn)行了評(píng)估――損壞的部件加起來(lái)要1萬(wàn)元。
為什么這么貴?錢報(bào)記者也采訪了資深騎行愛好者張勇,他說(shuō):“支架相當(dāng)于汽車的底盤,是核心部件,這個(gè)錢其實(shí)也是合理的!
不過,對(duì)于這筆費(fèi)用,小施表示,既然這輛車有3年多的車齡,而且騎行的公里數(shù)也不少,就應(yīng)該打個(gè)折來(lái)處理,而不是按照全新的配件標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠償。
昨天下午,錢報(bào)記者聯(lián)系上了捷安特杭州銷售部負(fù)責(zé)人沈尊磊。沈尊磊說(shuō):“小施的情況我也知曉,他當(dāng)時(shí)租賃的這款車售價(jià)就是23000多元,是碳纖技術(shù)!
對(duì)于車主的心情,沈總表示他也能理解,“畢竟一萬(wàn)來(lái)元也不是一筆小數(shù)目,但客戶也清楚這款車的價(jià)格,我們把相關(guān)情況報(bào)給了工廠,也爭(zhēng)取到了把賠款降到8000余元!
自行車租賃市場(chǎng)
還有不少真空地帶
隨著自行車租賃市場(chǎng)的火爆,不少業(yè)內(nèi)人士表示,這個(gè)行業(yè)還是存在不少真空地帶。
以捷安特的品牌為例,目前最低的售價(jià)為598元,而杭州大部分門店里陳列最貴的車型售價(jià)為65800元,當(dāng)然,還有沒展示出來(lái)的車型,售價(jià)高達(dá)10多萬(wàn)元。
沈尊磊告訴錢報(bào)記者,他已和自行車打交道14個(gè)年頭。“從2009年以來(lái),越來(lái)越明顯地感受到了以運(yùn)動(dòng)休閑為主的騎游市場(chǎng)慢慢升溫,而近兩年來(lái),租賃市場(chǎng)也開始火爆!
沈尊磊向錢報(bào)記者提供了一組數(shù)據(jù):“以西湖景區(qū)某酒店的租賃情況為例:每月90次,旺季(3月~10月)可達(dá)120次左右,周末租賃人次較多,租賃時(shí)間一般在2~4小時(shí)。千島湖平時(shí)租賃寥寥無(wú)幾,周末每天可達(dá)1000次,每月8000人次左右,3月~11月為旺季,租賃時(shí)間以1~4小時(shí)較多,租賃費(fèi)每次80元。 ”
雖然目前出租自行車開始慢慢受到歡迎,但這一領(lǐng)域仍有不少真空地帶,比如保險(xiǎn)。
“像汽車租賃,一旦發(fā)生意外,權(quán)責(zé)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較明確,但目前自行車租賃領(lǐng)域,就很難說(shuō)得清楚。大家比較通用的做法,就是只是把車子作為一項(xiàng)交通工具提供給客戶。一旦發(fā)生意外,確實(shí)很容易產(chǎn)生糾紛!鄙蜃鹄谡f(shuō)。
記者也了解到,目前大部分自行車租賃方的做法是:租賃單上,只是提供了車子的信息、門店及日期等,對(duì)安全或者意外發(fā)生的部分,卻只字未提。
資深車友張勇說(shuō):“個(gè)人自行車租賃騎游確實(shí)需要完善,它并不會(huì)像一些有組織的騎游,在出門之前會(huì)購(gòu)買保險(xiǎn)或者年度保險(xiǎn)!
“不管怎么樣,在騎游的過程中一定要熟悉車況,特別是租來(lái)的車,一定要有個(gè)適應(yīng)過程。另外就是千萬(wàn)要記得戴頭盔!睆堄抡f(shuō)。記者 藍(lán)震
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