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“網(wǎng)購”導(dǎo)游 是不是只是看上去很美?

  • 2016-07-20
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今年年初全國旅游工作會議傳出消息,國家旅游局將開展改革試點,放開導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)。今年上半年以來,試點省份逐一開展試點工作,陸續(xù)取得新進展。日前,廣之旅成為廣東省首批線上導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點單位,目前該社已完成導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)平臺的前期搭建。未來該平臺還將逐步建立規(guī)范的準入機制,面向社會吸納更多優(yōu)秀的導(dǎo)游資源,預(yù)計今年底將平臺向社會導(dǎo)游開放,先實現(xiàn)廣東省內(nèi)導(dǎo)游的注冊、服務(wù)發(fā)布、游客線上預(yù)訂導(dǎo)游服務(wù)、游客在線評價導(dǎo)游服務(wù)等一系列功能。這也就意味著“網(wǎng)購”導(dǎo)游,將成為現(xiàn)實。隨著試點工作的進一步展開,導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)中所遇到的現(xiàn)實問題如何逐一解決,尚待業(yè)界考量。


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  導(dǎo)游能否受益?


  放開導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè),被業(yè)界解讀為“讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用”,是大勢所趨,導(dǎo)游將有望與游客形成雙向選擇的互動,依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得更多執(zhí)業(yè)機會。這對導(dǎo)游而言的美好愿景,能否真正實現(xiàn)?


  目前供職于廣州最大組團社之一的資深導(dǎo)游小麗(化名)對放開導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)表示擔(dān)憂與質(zhì)疑。在她看來,盡管這給導(dǎo)游提供了又一執(zhí)業(yè)機會,但能否保證足夠的團量,值得質(zhì)疑。畢竟,能夠給導(dǎo)游提供源源不斷的團量,保證有團可出,才能保證她維持收入穩(wěn)定的狀態(tài)。


  有著7年帶團經(jīng)驗的小麗如今主要帶歐洲團,收入大部分來源于小費,她所供職的旅行社能保證其至少每個月有團帶,平均月收入可維持在8000元至10000元左右。


  近期,導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點工作陸續(xù)展開,廣之旅成為廣東省首批線上導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點單位。據(jù)廣東旅行社行業(yè)協(xié)會秘書長鄭文麗透露,盡管廣之旅搭建的導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)平臺有望向社會導(dǎo)游開放,但未來究竟有多少社會導(dǎo)游愿意上線,仍未可知。她分析稱,畢竟游客選導(dǎo)游之前,還要先選定產(chǎn)品,產(chǎn)品和導(dǎo)游很難脫鉤!叭绻脚_以廣之旅產(chǎn)品為主,導(dǎo)游也主要來自廣之旅,其他社會導(dǎo)游在平臺上能獲得多少點擊率?出于這種考慮,非廣之旅的其他社會導(dǎo)游或許就不會主動上線選擇自由執(zhí)業(yè)了!


  鄭文麗直言,目前導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)尚處試點階段,并未完全放開,而且平臺搭建亦處于初級階段,所以目前還看不到成果,但操作過程中已然出現(xiàn)了諸多環(huán)節(jié)需要提前考量,比如如何讓導(dǎo)游積極上線,充分利用平臺有所收益,這些問題待一一解決。


  “網(wǎng)購”導(dǎo)游靠譜嗎?


  事實上,在導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)正式放開之前,已經(jīng)出現(xiàn)了一些“私人導(dǎo)游”服務(wù),供游客在線上聯(lián)系預(yù)訂。這種私人導(dǎo)游,通常兼具司機導(dǎo)游攝影師等多職,而他們本身未必是導(dǎo)游出身,有些甚至并無導(dǎo)游證,而是資深驢友,對某一旅游目的地較為熟悉,在網(wǎng)上發(fā)攻略帖,吸引了一批粉絲追捧。


  小云(化名)是一名資深的摩洛哥玩家,也是旅游社交媒體上的紅人。應(yīng)不少粉絲要求,今年他開始帶小伙伴們一同前往摩洛哥。而整個過程中,他需要幫助團友預(yù)訂機票、酒店,安排線路,甚至在行程中,他還幫團友拍攝各式有趣的照片,深得粉絲喜愛。不過,小云也知道自己并沒有導(dǎo)游證,這種打擦邊球的做法并不能大肆宣揚,更不能公開招募,只能個人上默默收客。不出事尚可為繼,一旦出事就麻煩大了。不少報著“悶聲發(fā)財”心態(tài)的“私人導(dǎo)游”,在網(wǎng)上招攬客人,成功圈粉。


  業(yè)界人士預(yù)計,導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)放開后,未來將出現(xiàn)由導(dǎo)游主控的“微旅行社”,也就是由導(dǎo)游或?qū)в螆F隊一手包辦制定行程、帶團等職責(zé),承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險。


  日前,正規(guī)化的“網(wǎng)購”導(dǎo)游已經(jīng)初現(xiàn)模型,成都導(dǎo)游服務(wù)平臺及移動終端已調(diào)試完畢,游客可以通過該平臺以及移動終端APP租導(dǎo)游。值得一提的是,目前游客網(wǎng)購導(dǎo)游僅限于成都行政區(qū)域內(nèi)的旅游線路,例如青城山、都江堰一日游、熊貓基地一日游等,在業(yè)界看來,這種網(wǎng)購地接導(dǎo)游的模式從操作上而言更容易。成都旅游行業(yè)協(xié)會根據(jù)導(dǎo)游星級制定了日帶團最低指導(dǎo)價,其中一星200元/天,二星260元/天,三星300元/天,四星400元/天,五星500元/天。不過,最終“成交量”如何,尚未可知。


  近期,作為線上導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點省份,廣東目前已完成導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)平臺的前期搭建,游客可以在線點評一家旅行社的導(dǎo)游。業(yè)界人士分析稱,目前該平臺尚未對外開放,所以要真正實現(xiàn)游客“網(wǎng)購”導(dǎo)游,還有待時日。


  出事了誰來負責(zé)?


  導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)放開后,游客與導(dǎo)游之間直接建立服務(wù)合同或雇傭關(guān)系,沒有旅行社的介入,看似更直接透明,然而在遇到意外后,雙方的利益由誰保護?至今存疑。


  目前,游客與旅行社,而非導(dǎo)游個人建立的是旅游服務(wù)合同關(guān)系,導(dǎo)游與旅行社之間是勞動關(guān)系,旅行社為導(dǎo)游辦理工傷保險。倘若導(dǎo)游在為游客服務(wù)過程中出現(xiàn)意外傷害,游客沒有過錯無須承擔(dān)賠償責(zé)任,導(dǎo)游的工傷待遇將由工傷保險部門落實。然而導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)后,社會導(dǎo)游的意外傷害或只能通過第三方保險平臺支付,但前提是導(dǎo)游自己投保。


  當(dāng)發(fā)生意外,游客利益受損時,與旅行社有合同關(guān)系的游客,可起訴旅行社,如果與導(dǎo)游個人簽訂服務(wù)合同,要起訴導(dǎo)游個人,維權(quán)難度或更大。業(yè)界人士表示,由于不受旅行社監(jiān)管,個體導(dǎo)游對游客造成刑事犯罪侵害的可能性也更高。


  近期,桂林市導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點工作有了新一步的進展,當(dāng)?shù)刈杂蓤?zhí)業(yè)導(dǎo)游開始正式接團帶團。導(dǎo)游服務(wù)平臺道游網(wǎng)在糾紛索賠上有解決之道,如導(dǎo)游和游客在導(dǎo)覽中發(fā)生糾紛,游客有權(quán)利索賠,這個支付過程也是在行程結(jié)束后才最終完成。另外,根據(jù)《桂林市導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點管理辦法實施細則(試行)》的有關(guān)規(guī)定,參與自由執(zhí)業(yè)的導(dǎo)游應(yīng)具有導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)責(zé)任保險,每次事故每人責(zé)任限額不低于50萬元人民幣,用于導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)過程中對旅游者和第三者人身財產(chǎn)及其他損失的賠償;提供導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)的機構(gòu)要及時處理導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)過程中產(chǎn)生的糾紛和投訴,并建立先行賠付公開承諾制度。


  盡管有了相應(yīng)的制度和實施細則,但執(zhí)行上是否跟得上,才是接下來的關(guān)鍵問題。有導(dǎo)游反映,對“每次事故每人責(zé)任限額不低于50萬元人民幣”,表示個人所受壓力大。


  記者觀察


  導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)應(yīng)避免單一模式


  導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)的核心要義,應(yīng)該放在“自由”二字上。然而從目前的試點工作來看,導(dǎo)游執(zhí)業(yè)并非實現(xiàn)了真正意義上的“自由”,比如,在旅行社內(nèi)部建立的導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)平臺上,錄入的是旅行社內(nèi)部導(dǎo)游,仍然是旅行社委派導(dǎo)游的模式,游客只能實現(xiàn)線上點評功能;又如,由半官方性質(zhì)的導(dǎo)游服務(wù)公司搭建的導(dǎo)游服務(wù)平臺,依然需要旅行社產(chǎn)品和導(dǎo)游相對應(yīng),無法實現(xiàn)游客自主選擇搭配。


  就目前試點情況而言,為避免引起混亂,導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)尚未完全放開。而要完全放開,不僅要有更完善的制度保障,在模式上也應(yīng)尋求更多元的嘗試。


  目前試點較多放在導(dǎo)游體系較為成熟的龍頭旅游企業(yè)。如何吸引更多優(yōu)質(zhì)的社會導(dǎo)游上線,為游客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),這一點便是難以回避的問題。因而在模式上,除了現(xiàn)有的旅行社委派、游客通過旅行社預(yù)訂導(dǎo)游的模式外,還可以嘗試游客通過導(dǎo)游協(xié)會預(yù)訂導(dǎo)游,或是通過第三方平臺預(yù)訂導(dǎo)游,甚至可以游客自己聯(lián)系個體導(dǎo)游,實現(xiàn)雙方直接交易。唯有出現(xiàn)更多的模式創(chuàng)新,導(dǎo)游執(zhí)業(yè)才有可能實現(xiàn)真正的“自由”,游客也能夠做到自由選擇導(dǎo)游。


  事實上,在互聯(lián)網(wǎng)平臺越發(fā)強勢的今天,如何更好地利用和發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢,成為傳統(tǒng)行業(yè)謀求新發(fā)展的必由之路。在試行探索階段,更應(yīng)該嘗試更多不同的做法,擁有更多試錯的機會,未來才有可能在經(jīng)驗中不斷成長、完善,讓導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)不只是看上去很美。

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