路——西安到桂林到張家界、鳳凰將有直達(dá)高鐵
籌劃中的包海高鐵經(jīng)8。ㄊ、區(qū))、14個(gè)地級(jí)市(州)、35個(gè)縣(市),覆蓋人口約6000多萬,全長約3000公里,高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,投資估算4200億元,建成后將連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南(北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)),貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶湖北、湖南,將把“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶連接,且將中國南北幾個(gè)大干線,包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接,是一條通江達(dá)海的路網(wǎng)通道,該線路也將呼包鄂榆、關(guān)中、成渝、長株潭、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰(zhàn)略的西部高鐵通道。
國家現(xiàn)在高鐵是四縱四橫,四縱都在京廣線以東,真正在中部地區(qū)、中西部地區(qū)、能夠貫通南北的高鐵大通道則沒有,包海高鐵(包頭經(jīng)西安、張家界、
桂林、玉林至?诟咚倏瓦\(yùn)鐵路)的建設(shè),將成為京廣高鐵以西的第五條縱向線。沿線旅游資源豐富,有包頭、延安、西安、張家界、桂林、?诘缺姸嗦糜挝幕牵矏勐眯械呐笥褜脮r(shí)可以從北一直玩到南,不需要再為交通傷腦筋了。
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