昨日，成都商報記者從市建委了解到，目前“三環(huán)路擴能提升工程”總體方案已擬定。按照工作計劃安排表，2016年12月將開工建設綠化景觀工程，在主體工程開工建設前基本完成綠化景觀提升、非機動車道改造及綠道貫通改造;2017年4月開工建設主體工程;2018年8月前完成所有項目建設內容。屆時，“最美三環(huán)路”將會呈現(xiàn)于市民眼前。

　　市建委介紹，目前“三環(huán)路擴能提升工程”總體方案已擬定，主要涉及交通提升和環(huán)境提升兩部分。

　　據(jù)了解，本次擴能提升工程不對三環(huán)路主道進行改造，施工期間三環(huán)主道交通基本不受影響。為盡量降低施工對交通的影響，輔道施工時采用分段、分幅、滾動施工的原則。

　　交通提升

　　“擴能”“提速”“公交優(yōu)先”等

　　成都商報記者了解到，在“交通提升”上，將對三環(huán)路采取“擴能”(打通輔道斷點，升級改造立交節(jié)點)、“提速”(改造主輔道進出口，并適當減少數(shù)量)、“公交優(yōu)先”(增設大容量公交專用道)、“科學管控”(優(yōu)化指路系統(tǒng)，完善智能交通系統(tǒng)、天網系統(tǒng))等措施。

　　三環(huán)路全線形成28座互通立交

　　在打通斷點、疏通瓶頸上，本次改造將打通寶成鐵路、鐵路西環(huán)線、川藏立交(鐵路節(jié)點)和藍天立交共4處輔道斷點，同時對全線輔道進行白加黑改造，提升行車舒適度，降低路面噪音。如“三環(huán)-寶成鐵路節(jié)點”，將在內外環(huán)各增加4車道輔道下穿、改造人行和非機動車下穿。如“三環(huán)-藍天立交”節(jié)點，此次擬增加機場高速下穿三環(huán)，并改造2條匝道，打通三環(huán)輔道并實現(xiàn)三環(huán)與機場快速轉換。

　　在提升交通轉換功能上，強化互通節(jié)點，按照“3環(huán)16射”快速路網規(guī)劃，并考慮到三環(huán)路立交間距和一些常態(tài)化堵點，本次擴能提升工程擬將11座立交節(jié)點進行互通化改造，三環(huán)路全線最終將形成28座互通立交，實現(xiàn)與放射狀道路的快速交通轉換。以鳳凰立交為例，其現(xiàn)狀為2條匝道，將增加6條匝道，形成全互通;金牛立交現(xiàn)狀為三環(huán)路方向跨線橋，將增加金牛大道方向跨線橋及8條匝道，形成全互通。

　　主輔道出入口數(shù)量減少50%以上

　　值得一提的是，此次還將優(yōu)化主輔道進出口，提速主車道。對主輔道出入口進行改造，出入口數(shù)量減少50%以上，并按照“多出少進、快出慢進”等原則適當減少數(shù)量，提高主車道通行效率。

　　此次還將進一步升級公交系統(tǒng)，全線設公交專用道，增開大容量公交，形成公交環(huán)線，方便換乘，以提升公交舒適度和運行效率。同時完善人行過街系統(tǒng)，結合公交站點及軌道交通站點新增7處過三環(huán)人行通道，方便周邊居民穿越三環(huán)。

　　同時，徹底分隔機非車道，將非機動車與機動車分離，各行其道，減少交通干擾，提高通行效率。

　　環(huán)境提升

　　“綠色環(huán)�！薄吧鷳B(tài)發(fā)展”“以人為本”等

　　在“環(huán)境提升”上，將采取“綠色環(huán)�！�(營造疏林草坪，中水回用灌溉)，“生態(tài)發(fā)展”(采用“海綿城市”建設理念，打造雨水花園)，“以人為本”(增設公共廁所，人行天橋等便民設施，人行道融入綠帶)，“減排降噪”(采用工業(yè)化生產、裝配式施工、建筑垃圾回收利用等手段提高施工效率，體現(xiàn)資源節(jié)約、綠色發(fā)展理念)等措施。

　　整合路邊50米綠帶

　　形成“環(huán)城公園”

　　提升景觀生態(tài)功能，按照“喬木修枝、灌叢清理、植草覆綠、增花添彩”的原則，保護和提升現(xiàn)有三環(huán)路全線綠化景觀，形成“疏林草坪”，還綠地于民，呈現(xiàn)“花重錦官城”，努力打造“最美三環(huán)路”。

　　此次提升工程將整合路邊50米綠帶，清除雜草、灌木，還綠地于民，并將全線綠道貫通，同時增加必要的便民設施，形成市民休閑和鍛煉的環(huán)城公園。

　　綠化帶內的綠道路面維修后用作人行道增設綠道小橋，將全線綠道貫通，并兼作人行道使用，實現(xiàn)資源整合。

　　每隔1千米

　　配套公廁和環(huán)衛(wèi)休息室

　　結合綠化改造，在綠道沿線設置一定數(shù)量的座凳等配套設施，同時新增公共廁所，在三環(huán)路沿線間隔約1千米的距離配套公共廁所和環(huán)衛(wèi)休息室，在綠化帶內完善“天網”監(jiān)控設施、照明設施、指路標示系統(tǒng)，打造“人文三環(huán)”“平安三環(huán)”。

　　綠色施工，節(jié)能環(huán)保，非機動車道路面主要采用工廠預制構件，現(xiàn)場裝配式施工，既可保證現(xiàn)狀電力淺溝不遷改，又可減少碳排放等污染源，還能有效提高工程質量，降低造價。

　　施工過程中將損壞的混凝土路面加工處理后作為基層使用，實現(xiàn)建筑材料垃圾再生利用。貫徹落實“海綿城市”建設理念，建設“雨水花園”。同時采取中水灌溉的模式，利用污水處理后形成的中水對綠化澆灌，節(jié)約水資源。采用自動噴灌系統(tǒng)，節(jié)約人力物力。

　　成都商報記者 辜波