根據(jù)雙方約定，藝龍將與同程的線上業(yè)務即同程網(wǎng)絡實現(xiàn)合并，同程旅行社集團將依然保持獨立運營。藝龍與同程網(wǎng)絡或?qū)⒁?:1的比例進行相關股權(quán)置換。

　　公司或更名“藝程網(wǎng)”

　　有消息稱，雙方合并之后，或?qū)�啟用全新名稱“藝程網(wǎng)”。同程北京總部的人員，也將全部搬遷至藝龍辦公區(qū)。

　　在新公司“藝程網(wǎng)”的領導權(quán)方面，同程旅游CEO吳志祥有可能掌管大局并領導新公司開展業(yè)務。

　　知情人向勁旅網(wǎng)透露，原本上個月雙方就要對外宣布合并事宜，但是出于多種考慮一再延后。根據(jù)目前狀況，最早本月底，這一消息將正式對外披露。

　　雙方均實現(xiàn)規(guī)�；�盈利

　　據(jù)勁旅網(wǎng)了解到的消息，此次合并的催化劑之一在于，同程網(wǎng)絡和藝龍今年均實現(xiàn)了規(guī)�；�盈利。

　　同程網(wǎng)絡方面，今年8月1日，吳志祥就在內(nèi)部信中透露，經(jīng)歷了連續(xù)43個月虧損之后，2017年7月，集團整體終于實現(xiàn)了超過3000萬以上的規(guī)模性盈利。勁旅君了解到，這個正向數(shù)字是同程網(wǎng)絡數(shù)億元凈利潤和同程旅行社數(shù)億元負利潤相抵的階段性結(jié)果。

　　藝龍方面，自2016年上半年完成私有化退市后，未有相關盈利信息露出。公開信息顯示，藝龍2015年依然處于虧損狀態(tài)，全年凈虧損3.304億元，同比2014年凈虧損2.067億元有所擴大。

　　不過從去年至今，藝龍隨著業(yè)務調(diào)整和專注于酒店領域，盈利狀況開始出現(xiàn)大幅好轉(zhuǎn)。根據(jù)知情人士透露，藝龍2017年預計能夠?qū)崿F(xiàn)整體盈利過億元。

　　勁旅網(wǎng)了解到，藝龍自從私有化之后，一直謀求再次登陸國內(nèi)資本市場，此前藝龍現(xiàn)有的“老人”更傾向于單獨上市，而攜程背景的管理層則傾向于與其他在線旅企整合后上市，從最終結(jié)果來看，顯然是胳膊擰不過大腿。

　　同程方面，吳志祥已經(jīng)不止一次的談過同程上市的話題，而同程將線上線下業(yè)務拆分也是為上市做準備，畢竟將可盈利業(yè)務裝入同程網(wǎng)絡，盡快上市，才能擺脫不利局面，伺機再戰(zhàn)。

　　因此，當雙方均在今年實現(xiàn)規(guī)�；�盈利，成為合并沖刺A股的一大催化劑。

　　騰訊的力促和攜程的默認

　　有知情人向勁旅君透露，同程藝龍能夠在今年順利實現(xiàn)整理，也得益于騰訊和攜程的態(tài)度。

　　騰訊方面，作為藝龍的第二大股東以及同程的第三大股東，騰訊已經(jīng)持續(xù)支持兩家企業(yè)超過5年時間。

　　在資本層面，騰訊希望能夠通過雙方整合上市，獲取更大的投資回報，從目前來看，也只有雙方合并上市，才能產(chǎn)生更高的市值，也更有利于騰訊的投資回報。

　　在業(yè)務層面，騰訊已經(jīng)先后將錢包、QQ錢包中的酒店預訂、機票火車票預訂等自有流量入口相繼交由藝龍和同程把持，后續(xù)如果兩家公司能夠整合，那就意味著騰訊能夠進一步鞏固兩家企業(yè)與騰訊的業(yè)務協(xié)同，并產(chǎn)生更多化學反應。

　　攜程方面，作為藝龍的第一大股東和同程的第二大股東，攜程基本已經(jīng)實現(xiàn)了對兩家公司的控制和影響。有分析人士向勁旅君透露，對于藝龍和同程合并一事，攜程的態(tài)度較為“一般”，所以既然雙方有意愿，騰訊又力促，那就順水推舟。攜程期待未來合并后的新公司能夠在業(yè)務上和攜程有更多協(xié)同。

　　因此，在得到兩大股東的支持之后，雙方合并得以加速推進，而在線旅游市場的格局也再次發(fā)生巨大變化。2018年，攜程、合并后的“藝程”、途牛、驢媽媽以及飛豬、美團旅行、螞蜂窩這些玩家之間又能發(fā)生怎么的合縱連橫和搏殺，值得期待。