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關(guān)于“攜程”的博文  全部493篇

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  作為國(guó)內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)商,多年安逸的環(huán)境消磨了攜程的銳氣,面對(duì)外圍的競(jìng)爭(zhēng)和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣,如今的攜程顯得暮氣重重! 〕诵枰鎸(duì)多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逆襲,攜程自身積累的一些問(wèn)題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費(fèi)用以及與機(jī)票捆(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論28

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  中國(guó)領(lǐng)先的酒店預(yù)訂、票務(wù)服務(wù)、旅游度假及商旅管理服務(wù)公司--攜程旅行網(wǎng)(納斯達(dá)克股票代碼:CTRP),今日公布了其截至2013年12月31日第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2013年第四季度攜程的總營(yíng)業(yè)收入為14億元人民幣(2億380(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論30

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  途牛5月9日上市。截止北京5月10日晚22:45,途牛股票收于10.04美元,較開(kāi)盤價(jià)上漲11.56%,成交224萬(wàn)股,公司總市值約4.7億美元,成為中國(guó)第四家上市的OTA企業(yè),也是其中唯一一家主打“休閑旅游”概念的差異領(lǐng)先者。  在納(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論19

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  在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,找干爹似乎成為直接提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的最佳捷徑。在獲得騰訊微信“入口”、“結(jié)盟”藝龍、獲得攜程投資后,在線旅游領(lǐng)域新貴同程網(wǎng)同時(shí)擁抱騰訊和攜程兩大大佬,資源不可謂不充裕,但如何平衡兩大陣營(yíng)之間的利益?日前,同程旅游CEO吳(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論23

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  2016年春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),按照火車票預(yù)售期60天的規(guī)定,12月4日即可購(gòu)買明年2月1日(農(nóng)歷臘月廿三)的火車票! ⊥九B糜尉W(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,去程高峰將從2016年2月1日持續(xù)至2月7日除夕當(dāng)天,各航空公司的機(jī)票價(jià)格在此期間達(dá)到峰值。(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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  【摘要】一嗨租車官方發(fā)言人邵巍告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,一嗨租車從2008年啟動(dòng)第一輪融資,陸續(xù)得到啟明創(chuàng)投、Ignition、Jafco、漢理資本、鼎暉創(chuàng)投、集富亞洲、高盛以及企業(yè)號(hào)控股集團(tuán)的多輪注資。本輪融資是一嗨租車自成立以來(lái)的第五輪(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論12

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  日前,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)在其官網(wǎng)酒店預(yù)訂平臺(tái)下正式推出客棧民宿預(yù)訂平臺(tái),該平臺(tái)包含了國(guó)內(nèi)34個(gè)省份、877個(gè)城市、近46000家客棧旅館,涉及相關(guān)景點(diǎn)10000個(gè),集客棧介紹、預(yù)訂、支付、景點(diǎn)路線、熱門推薦等旅游相關(guān)服務(wù)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論18

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  在中國(guó),中小企業(yè)“有差旅”,但卻“無(wú)管理”,隨著差旅管理(TMC)概念意識(shí)的不斷崛起,中小企業(yè)差旅管理市場(chǎng)不斷擠入新玩家,大至阿里商旅等后起之秀入局,與先行者攜程商旅直面交鋒,小至共享民宿和短租企業(yè),都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場(chǎng)分(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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  盡管航空公司的選座費(fèi)被旅客調(diào)侃為“伸腿費(fèi)”,一時(shí)間爭(zhēng)議得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但是這種個(gè)性化服務(wù)在經(jīng)濟(jì)艙推行,也是“周瑜打黃蓋,一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”。隨著付費(fèi)選座服務(wù)日益成熟,7月13日海航公布了增加的付費(fèi)選座的航線,東航今年8月要為選座付費(fèi)服務(wù)增加(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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  【欣欣小編語(yǔ)】隨著百度系的去哪兒上市,攜程的打法之一就是力推無(wú)線端產(chǎn)品。而大數(shù)據(jù)分析,則是其發(fā)力的重要支撐。攜程技術(shù)副總裁葉亞明表示,攜程無(wú)線端的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是其擁有的海量供應(yīng)商。同時(shí),攜程未來(lái)還將繼續(xù)推出郵輪、租車等服務(wù),豐富自己的旅(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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