上鐵安徽鐵路勞動服務總公司制定集體職工工資政策有何依據(jù)?

　　今年漲工資，上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司又為所屬集體職工制定的260元的基數(shù)，全民職工360的工資基數(shù)，也就是比照全民職工的工資整體少了100元，不知有何依據(jù)?

　　根據(jù)中華人民共和國勞動法企業(yè)職工同工同酬，根據(jù)上海鐵路局的文件鐵路用工制度要求嚴格執(zhí)行勞動法，上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司制定的工資沒有任何依據(jù)，紙上談兵，憑空想象。

　　多年來，上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司一再強調“誰主管，誰負責”，有職工來訪都是推到主辦單位，(職工有事就像踢皮球一樣的來回的踢)誰主管，誰負責，你又為集體職工制定什么工資政策?

　　上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司多年來不下基層，對所屬集體企業(yè)關注的很少，更不知道很多集體企業(yè)的變化。如今，很多的集體企業(yè)很大一部分職工是全民職工了，在同一個企業(yè)，全民職工執(zhí)行的是上海鐵路局的工資政策，集體職工執(zhí)行的是上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司的工資政策，怎么能談同工同酬，而且差距是如此之大，與日俱增。

　　上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司的機關職工收入很高，他們制定集體職工的工資政策，不管集體職工的死活，而且對集體職工沒有盡到管理責任，還要收取集體職工的管理費，這個部門的存在除了給鐵路增加成本支出還i給鐵路帶來巨大的不穩(wěn)定性，其所屬的費用，能夠安撫很多的集體職工。

　　上海鐵路局安徽鐵路勞動服務總公司，制定工資政策也沒有按照路局文件的精神開職代會，也沒有組織各單位召開會議聽取基層意見 。